日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在(zài)国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工(gōng)程(chéng)和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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